Kia Ceed Sportswagon PHEV: a primeira alternativa plug-in da gama Ceed chega a Portugal

  • Primeira versão plug-in, de baixas emissões, na família Kia Ceed
  • Sistema de propulsão híbrida plug-in combina a bateria de 8,9 kWh e o motor elétrico de 44,5 kW com o 1,6 litros a gasolina, debitando 141 cv e 265 Nm
  • Autonomia em modo exclusivamente elétrico de até 60 km
  • Maior eficácia do modo elétrico graças à tecnologia de aproveitamento da energia cinética
  • Design exterior revisto e novas funcionalidades e equipamentos interiores, incluindo telemática para localização de pontos de carregamento nas proximidades
  • Já disponível em Portugal
  • Versão para empresas por 27 490 euros + IVA e escalão de 5% em tributação autónoma

Ceed Sw Plug In (1)

A Kia acaba de lançar em Portugal a versão híbrida plug-in da Ceed Sportswagon, uma opção que vem enriquecer a gama eletrificada da marca, uma das maiores e mais diversificada do nosso país. Com uma autonomia em modo elétrico de até 60 km, a Ceed Sportswagon PHEV chega ao mercado com preços a partir de 36.090 euros e uma campanha especial para empresas por 27.490 euros + IVA (preço chave na mão), que tem o atrativo suplementar do escalão mínimo de tributação autónoma de 5%.

A Ceed Sportswagon PHEV está disponível no nível de equipamento Drive, que já inclui dotações como interface de telemática digital, faróis full led, luzes de máximos automáticas, câmara de estacionamento traseira, chave inteligente (acesso hands free), a par de equipamentos de segurança ativa, como assistente de manutenção na faixa de rodagem, alerta de colisão frontal, entre outros.

A introdução da versão híbrida plug-in na família Ceed Sportswagon assinala o cumprimento de mais uma etapa na estratégia de eletrificação que a Kia Motors pretende aplicar aos seus veículos. Já disponível em Portugal, esta nova versão assinala a primeira vez que a Kia apresenta sistemas de propulsão elétricos no segmento dos familiares compactos.

 

Emilio Herrera, Chief Operating Officer da Kia Motors Europe, comenta:

“Em 2019, os modelos elétricos representaram cerca de um em cada sete automóveis Kia vendidos na Europa, numa tendência que está a acelerar. Enquanto outras marcas só ainda falam dos seus planos de futuro para a eletrificação, a Kia já lançou um vasto conjunto de viaturas elétricas. A nossa gama de veículos semi-híbridos, híbridos, híbridos plug-in e elétricos oferece agora aos compradores uma escolha mais ampla em diversos segmentos, acompanhada de baixos custos operacionais”.

A Ceed Sportswagon híbrida plug-in é produzida em Žilina, na Eslováquia, tratando-se do primeiro modelo plug-in a ser construído pela Kia na Europa com destino unicamente ao mercado europeu. A garantia de sete anos ou 150 000 quilómetros exclusiva da Kia, é oferecida de série, abrangendo também o novo conjunto da bateria e o motor elétrico.

 

Motorizações e transmissões

Energia plug-in, com baixas emissões e possibilidade de condução em modo exclusivamente elétrico

O novo Ceed Sportswagon híbrido plug-in constitui uma esperada alternativa aos motores convencionais a gasolina e diesel. O seu novo sistema de propulsão combina um conjunto da bateria de polímero de iões de lítio de 8,9 kWh com um motor elétrico de 44,5 kW e um económico motor de combustão de 1,6 litros “Kappa” de 4 cilindros GDI (injeção direta de gasolina). Estes elementos garantem uma potência e um binário totais de 141 cv e 265 Nm, respetivamente, e permitem ao Ceed Sportswagon acelerar dos 0 aos 100 km/h em 10,8 segundos.

O sistema de propulsão é acompanhado por uma caixa de 6 velocidades de dupla embraiagem (6DCT), que possibilita ao condutor engrenar as mudanças, assegurando-lhe assim uma experiência de condução mais agradável do que outros veículos híbridos equipados com caixas de velocidades de transmissão eletrónica de variação contínua (e-CVT). Ao contrário dos híbridos com e-CVT convencionais, que convertem uma parte da potência oriunda do motor de combustão através do motor elétrico (o que resulta em perdas de potência devido à transformação da energia), o híbrido da Kia equipado com 6DCT permite a transferência da totalidade da potência de ambos os motores em paralelo, através da transmissão, com perdas mínimas de energia.

A tecnologia de travagem regenerativa, de série, permite a este híbrido plug-in recolher a energia cinética e recarregar a bateria durante a marcha por inércia ou travagem, aumentando assim ainda mais a economia de combustível proporcionada pelo seu sistema de propulsão.

Em autonomia com zero emissões, ou seja, no modo exclusivamente elétrico, os condutores podem contar com 60 km (ciclo combinado NEDC), permitindo assim realizar viagens quotidianas sem recorrer ao motor de combustão.

O Ceed Sportswagon PHEV está equipado com o Sistema de Som Virtual do Motor, que emite um som com um volume até 59 dBA quando em modo elétrico (a velocidades baixas ou em marcha-atrás), alertando assim os peões para a sua presença.

Ceed Sw Plug In (2)

Conforto a bordo e condução

Concebidos para as estradas europeias, ao gosto dos clientes europeus

Tal como os seus “irmãos” a gasolina e diesel, a versão híbrida plug-in do Ceed Sportswagon foi concebida para as estradas europeias e segundo as preferências dos clientes deste mercado. O aperfeiçoamento das características de conforto em movimento e de condução permite-lhe superiorizar-se às versões anteriores em dinamismo e envolvimento do condutor.

O sistema de suspensão, totalmente independente, oferece respostas mais ágeis e imediatas à direção. Ao mesmo tempo, o conforto a bordo foi desenvolvido em diversos tipos de piso, garantindo não só viagens cómodas, mas também uma grande previsibilidade em curva e estabilidade a alta velocidade. A suspensão e a direção sofreram uma ligeira adaptação, de forma a manter as mesmas características de condução, apesar da diferente distribuição de peso.

A tecnologia aumenta o prazer de condução e a segurança, pelo que o equipamento de série inclui o Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC) e o sistema de Gestão da Estabilidade do Veículo (VSM) da Kia, bem como a Vetorização de Binário por Travagem, que trava automaticamente as rodas interiores para diminuir a subviragem.

 

Design exterior e interior

Design remodelado e novas funcionalidades e equipamentos interiores para os modelos híbridos plug-in

O Ceed Sportswagon apresenta elementos de design próprios, de que se destaca a recém-criada grelha dianteira “nariz de tigre” fechada, que contribui para a maior eficiência aerodinâmica, bem como emblemas exteriores com a indicação “eco plug-in”. O Ceed Sportswagon beneficia também do para-choques das versões GT-Line, que acentua o aerodinamismo e aspeto desportivo. A tomada de carregamento está integrada no guarda-lamas dianteiro esquerdo.

No interior, o design desportivo mantém o tablier orientado para o condutor, a posição baixa dos bancos e a ergonomia que encontramos em toda a gama Ceed. No entanto, surgem agora novas funcionalidades, que favorecem os condutores que procuram tirar o máximo partido do novo sistema de propulsão.

Nestas novas dotações destaca-se o indicador de carregamento, situado na parte superior do tablier, que permite ao condutor verificar o estado de carregamento a partir do exterior, por exemplo, quando o veículo está estacionado à porta de casa.

A Ceed Sportswagon PHEV tem à sua disposição o ecrã tátil de 8,0 polegadas da Kia para o infotainment. Como opção (em determinados mercados europeus), existe também um ecrã tátil de 10,25 polegadas para o infotainment e para o sistema de navegação, compatível com o UVO Connect. Criados especificamente para os novos modelos híbridos plug-in, estes sistemas de visualização incorporam novas funcionalidades, para ajudar os condutores a localizar pontos de carregamento nas suas proximidades, ou no percurso até ao seu destino. Os ecrãs também podem mostrar informações relevantes sobre o sistema de propulsão, como o nível de carga restante na bateria e gráficos de utilização de energia. Além disso, os condutores podem usar o ecrã tátil para marcar as horas a que o seu veículo deve carregar quando ligado à tomada de carregamento doméstica, o que lhes permite tirar partido do período em que o preço da energia é mais reduzido. Ambos os sistemas de infotainment estão equipados de série com Apple CarPlay e Android Auto, enquanto o de 10,25 polegadas apresenta multiligações Bluetooth, que oferecem aos ocupantes a possibilidade de ligar dois dispositivos móveis ao sistema em simultâneo.

O painel de instrumentos conta com elementos de visualização desenvolvidos em exclusivo para os sistemas de propulsão híbridos plug-in da Kia, e que permitem ver, por exemplo, o nível da carga restante, a autonomia prevista em modo exclusivamente elétrico e o fluxo de energia entre o conjunto da bateria, o motor de combustão e o motor elétrico. O novo e totalmente digital painel de instrumentos “Supervision” da Kia, de 12,3 polegadas, foi concebido para fornecer informações tão claras quanto possível, graças a um vasto conjunto de ecrãs gráficos. De alta resolução, com 1920 x 720 pixéis, o “Supervision” consiste num só mostrador sem interferências visuais, que substitui os mostradores do velocímetro e do conta-rotações convencionais que atualmente encontramos nos veículos de passageiros da Kia.

O sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado “Driver Only” (ativado através de um novo botão no tablier) desativa instantaneamente a distribuição de ar para todas as saídas, exceto a que está mais próxima do condutor. Concebido para diminuir a retirada de energia da bateria por parte do sistema de ventilação, mantém ao mesmo tempo o condutor à temperatura desejada. Contrariamente aos sistemas de ventilação convencionais, o sistema “Driver Only” da Kia não restringe o direcionamento do ar para certas saídas, reencaminhando-o para outras. Em vez disso, desliga as próprias ventoinhas, reduzindo assim a utilização da energia na fonte.

 

Ceed Sw Plug In (3)

Organização do espaço interior

Disposição inteligente do sistema propulsor e facilidade de utilização no quotidiano

A gama de modelos Ceed foi desenvolvida de raiz para albergar novos sistemas propulsores híbridos. Isto significa que a adoção de um sistema híbrido plug-in na Ceed Sportswagon teve um efeito mínimo na organização do respetivo espaço, uma vez que toda a sua estrutura foi concebida no sentido de albergar o conjunto da bateria do grupo motopropulsor.

Com os seus 8,9 kWh, as baterias encontram-se sob o banco traseiro, contrariamente àquilo que acontece em muitos outros veículos híbridos plug-in, nos quais o conjunto da bateria acaba por ocupar um espaço de carga valioso. Na sua versão híbrida plug-in, a Ceed Sportswagon oferece, assim, um espaço de bagageira de 437 litros, que pode aumentar até aos 1506 litros graças aos bancos traseiros rebatíveis a 40:20:40. Além da bagageira e dos espaços de arrumação, existe um compartimento dedicado sob o piso da bagageira de cada um destes modelos destinado à arrumação do cabo de carregamento quando este não estiver a ser utilizado.

A Ceed Sportswagon está disponível com um Pacote de Reboque opcional, que permite rebocar cargas travadas – uma raridade nos automóveis híbridos.

 

Garantia e produção

Construído na Europa, para o mercado europeu

A nova Ceed Sportswagon híbrida plug-in é produzida juntamente com os seus “irmãos” da gama Ceed, na fábrica europeia da Kia, em Zilina, Eslováquia.

Criado exclusivamente para a Europa, este híbrido plug-in iniciou agora a sua comercialização, usufruindo de série da garantia de 7 anos ou 150 000 km que só a Kia oferece.

Até ao final do ano, a Kia Portugal irá ainda comercializar o XCeed híbrido plug-in, completando assim a oferta PHEV no segmento médio.

 

 

 

KIA CEED SPORTSWAGON PLUG-IN HYBRID – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS (EUROPA)

Sportwagon, de cinco portas e cinco lugares, com carroçaria monobloco em aço de alta resistência. Motor de quatro cilindros a gasolina e sistema híbrido plug-in paralelo, com tração às rodas dianteiras através de caixa de 6 velocidades com dupla embraiagem.

Grupo motopropulsor

Motor

Tipo DOHC, 4 cilindros em linha
Cilindrada 1,6 litros, 1580 cm3
Diâmetro e curso 72,0 x 97,0
Relação de compressão 13,0:1
Potência máxima 105 cv (77 kW) às 5700 rpm (apenas motor de combustão)
Binário máximo 147 Nm às 4000 rpm (apenas motor de combustão)
Sistema de combustível Injeção direta de gasolina

Bateria e motor elétrico

Tipo de bateria Polímero de iões de lítio
Tensão da bateria 360 V
Capacidade da bateria 8,9 kWh
Potência máxima 60,5 cv (44,5 kW) (apenas motor elétrico)
Binário máximo 170 Nm (apenas motor elétrico)

Sistema híbrido combinado

Potência total 141 cv (104 kW)
Binário total 265 Nm

Caixas de velocidades

Caixa de 6 velocidades de dupla embraiagem (DCT)

Relações de transmissão

1 3,867
2 2,217
3 1,371
4 0,93
5 0,956
6 0,767
Marcha-atrás 5,351
Transm. final 4,438 a 3,227

Trem de rodagem

Tração dianteira

Suspensão e amortecimento

À frente Independente, tipo MacPherson, com molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora
Atrás Totalmente independente, com triângulos sobrepostos montados na subestrutura, molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora.

Direção

Sportswagon
Relação de desmultiplicação 12,7
Nº voltas (extremo a extremo) 2,44
Diâmetro de viragem 10,4 m
Tipo Direção assistida elétrica de pinhão e cremalheira

Travões

Tipo, diant. Discos ventilados de 16”
Tipo, tras. Discos maciços de 15”
Travão de estacionamento Travão de estacionamento eletrónico (EPB)

Dimensões (mm)

Exterior

Sportswagon
Comprimento total 4605
Largura total 1800*
Altura total 1465
Distância entre eixos 2650
Vão dianteiro 885
Vão traseiro 1070
Distância ao solo 140
*excluindo espelhos retrovisores exteriores

Interior

Sportswagon
À frente
Espaço p/ cabeça 994
Espaço p/ pernas 1073
Espaço p/ ombros 1428
Espaço p/ cintura 1370
Atrás
Espaço p/ cabeça 990
Espaço p/ pernas 883
Espaço p/ ombros 1406
Espaço p/ cintura 1352

Jantes e pneus

Sportswagon
De série Liga leve, 16”, 205/55 R16
Opcional Liga leve, 17”, 225/45 R17

Capacidades

Sportswagon
Depósito de combustível 37 litros
Capacidade de carga (VDA) 437 litros

Pesos (kg)

Sportswagon
Tara 1601
Peso bruto 2030
Peso bruto reb. (c/ trav.) 1300*
*Pacote de Reboque opcional

Performance

Sportswagon
Velocidade máxima (km/h) 195
0 aos 100 km/h (seg.) 10,8

Rendimento e emissões

Emissões CO2 (g/km)

Sportswagon
NEDC
Pneus 16” 28
Pneus 17” 30
Pneus 18”
WLTP
Pneus 16” 29
Pneus 17” 33
Pneus 18”

Consumo de combustível (L/100km)*

Sportswagon
NEDC
Pneus 16” 1,1
Pneus 17” 1,3
Pneus 18”
WLTP
Pneus 16” 1,3
Pneus 17” 1,5
Pneus 18”

Autonomia 100% elétrico (km)*

Sportswagon
NEDC
Pneus 16” 60
Pneus 17” 55
Pneus 18”
WLTP
Pneus 16” 50
Pneus 17” 47
Pneus 18”

 

*todos os dados relacionados com o consumo de combustível e autonomia em modo 100% elétrico baseados nos ciclos combinados NEDC e WLTP.

 

Sobre a Kia Motors Europe

A Kia Motors Europe é o ramo europeu de vendas, marketing e após-venda da Kia Motors Corporation. Com sede em Frankfurt, na Alemanha, é responsável por 39 mercados na Europa e no Cáucaso.

 

Sobre a Kia Motors Corporation

A Kia Motors (www.kia.com) é um fabricante de automóveis de qualidade mundial para os jovens de espírito.

Fundada em 1944, vende hoje cerca de 3 milhões de viaturas por ano em mais de 190 países, contando com 52 000 colaboradores à escala mundial e alcançando lucros anuais superiores a 58 biliões de KRW (cerca de 50 mil milhões de USD). A sua produção reparte-se por unidades fabris localizadas em seis países. Atualmente, a Kia lidera a transição para os automóveis elétricos e investe nos serviços de mobilidade, ajudando assim a enfrentar os desafios que se colocam à condução nos meios urbanos de todo o mundo. O slogan da Kia Motors Corporation – “The Power to Surprise” – representa o empenho global da empresa em surpreender o mundo através de experiências emocionantes e inspiradoras, que superam as expectativas. 

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